チョロＱは、皆さんよくご存じのデフォルメされた超小型車両に、プルバックゼンマイ（車体をバックさせるとゼンマイがチャージされる）を内蔵して、驚くほど走る一種のミニカーである。

プルバックゼンマイ自体は、ブリキの玩具の古くからヨーロッパあたりでは、既にあった。

走行用車輪以外にチャージ用車輪が（大方は、胴体下面中ほど）にあって、車体を床に押しつけると、車体が沈んでチャージ用車輪が接地。そのまま後ろに車体を動かすと、チャージされるシステムだった。

チョロＱのように走行用車輪でのチャージではないが、前方向に車体を動かすとチャージされる製品もあった。僕が見たのは、主にドイツ製であるが、勿論チョロＱのように小さくはない。

チョロＱのスゴイところは、あの小さな車体にパワーのあるゼンマイを組み込んだことと、ボディのデフォルメセンスの良さとこれは言えようか。

実は、一時期チョロＱにハマッたことがあって、一度だけ改造したこともあるのだなー。

最初に発売された頃にはそれほど興味を持てなかったチョロＱだったが、ＶＷビートルのオウヴァルウィンドウなんかが発売されるに及んで、ついに手を出してしまった。

その後、キューベルヴァーゲンやシュヴィムヴァーゲン、そして初期のジープ（ＭＢかなー？）などと、僕の好きな車両が続々と出て来た。

改造したのは、雑誌「小学六年生」の記事（当時皆で読者頁をやっていたときに、僕はホビーの頁を担当していた）でだった。その頃世間では「空飛ぶチョロＱ（たしか、チョロＱに翼をつけて、ジャムプ台を疾走して飛ばせるんじゃなかったかな）」なんてのが流行っていた時期だったと思う。

僕は、ＶＷのデリバリィヴァンを改造してＢＭＷイゼッタに仕立てたのだった。

記事にした後に、オタッキーだった担当氏が何だかに出品するようなことを言って、持っていったきりになったまま、手許には戻ってこなかった。

簡単な改造の割には、まあまあイゼッタらしくなったと思っている。但し、車輪サイズの関係で、前輪駆動にしてしまったが。

チョロＱではない製品では、プルバックゼンマイ内蔵のイゼッタは製品化されている。チョロＱよりもひとまわり大きい気がするが、チョロＱには、たしか未だにイゼッタやハインケル、メッサーシュミットなどの、キャビンスクーター達は加わっていないと思う（僕の知る範囲でだが、もし間違っていたら、ご教授いただきたい）が、これらを是非、製造・発売してくれると嬉しいのは僕だけではないはずだ。