| 2002.8.31 |
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| また、那須サーキットへ、サトゥルノ仲間達と練習走行に行った。一周計算のサービスは終わっていて、市販車（公道用）クラス、50ccクラス、レイサークラス、の３クラスに分けての30分ずつの走行である。フルに走ると、30分を４本、合計２時間走れ、那須のライセンスを持っている人は１走行が1,000円、ＭＦＪライセンスだけの人は１走行が2,000円、計測器を借りると＋1,500円（これは返すときに、タイムをプリントしてくれる）。一年に何度も行くならば、ライセンスを取った方が明らかに廉い。 |
前回は、51秒台前半だったので、今回の目標は50秒台。できれば、49秒台を目指したいところだ。前回は、既に使い切ったタイアのせいで、タイムアップが難しかったが、今回は新品に履き換えた。その成果があって、１回目の走行で50秒台を記録。
気を良くして、２回目は最初にエルマァさんを引っ張って、ライン取りなどを示して走った。５周ほどしたところで、サトゥルノ好きさんに抜かれたので、そのまま追っかけるが、どうも、すぐ前に居る人とのラインやタイミングに惑わされ、思ったようにタイムが出ない。悪い癖であり、このせいで中々先行車を抜けないのは判っているのだが、しかたがない。もう一台前に遅い車両が現れたところで、一気に２台をパス。引き離しにかかるが、リズムが中々戻らないまま、走行終了。 |
最後の走行は、トップでゲイトに並び、コースインしたら最初から飛ばし気味にして、２周目からタイムアタックに入った。50秒47まで行ったところで、周回遅れが現れ、それを抜くまでに何だか集中力を失くしてしまいややスロウダウン。後ろから仲間の誰かが追い付いて来るのを待つことにする。
２周ほどすると、サトゥルノ好きさんと、カルロさんとが並んで抜いて行ったので、僕も追っかけることにするも、集中力が戻らず、おまけにリズムの差で危なくなりそうな気がして、中途で止めてしまった。二人のその後もブンブン飛ばして、サトゥルノ好きさんは殆ど50秒ジャスト、カルロさんはついに49秒台に突入。350で参加のエルマァさんは、150cc分の非力をものともせず、53秒台。どんどん速くなっている。
次が楽しみである。 |
